Цената на нафтата продолжува да расте и на меѓународните пазари, а еден барел ја надмина границата од 84 долари, што повторно ги отвора прашањата за нов притисок врз цените на горивата, транспортот и секојдневните трошоци.
Растот на нафтата обично е сигнал што брзо се прелева и во домашната економија, особено кај цените на бензинот и дизелот, но и кај услугите што директно зависат од транспорт и логистика. Кога суровата нафта поскапува на светските берзи, следниот удар најчесто го чувствуваат граѓаните преку повисоки трошоци за движење, превоз и испорака.
Пазарите на енергенси остануваат чувствителни на геополитички тензии, производствени ограничувања и проценки за побарувачката, па секое поместување нагоре кај барелот веднаш се следи со внимание. Во вакви услови, и најмало нарушување на понудата може дополнително да ја турне цената нагоре.
За Македонија, ваквите движења се важни бидејќи цената на нафтата не влијае само на горивата, туку индиректно и на пошироката инфлациска слика. Ако трендот на раст продолжи, притисокот може да се почувствува и кај други производи и услуги, особено кај оние со висок транспортен удел.
Во период кога домаќинствата и бизнисите и онака работат со стегнати буџети, секое ново поскапување на енергенсите станува фактор што дополнително ја намалува куповната моќ. Затоа, движењето на цената на нафтата останува една од клучните економски теми што директно се прелеваат во секојдневниот живот.