Запрен романски камион во активната сообраќајна лента можеби го предизвикал првиот судир во тешката сообраќајна несреќа на бугарскиот автопат „Тракија“, во која загинаа 11 лица, а десетици беа повредени. Нови детали за трагедијата, која се случи на 10 ноември, изнесе Дијана Русинова, претседателка на Европскиот центар за транспортни политики.
Русинова го посетила местото на несреќата во близина на Јамбол и соопштила дека, според нејзините првични информации, камионот бил запрен во активната лента во правец кон Бургас. Засега не е познато дали возилото застанало поради технички дефект или од друга причина.
Таа изнесе и сомневање дека дел од судирите во спротивната насока можеби биле предизвикани од возачи кои забавувале или застанувале на автопатот. Некои можеби сакале да им помогнат на повредените, но имало и такви кои застанувале за да ја снимаат несреќата. Русинова нагласи дека станува збор за првични претпоставки, а не за официјални наоди од истрагата. Точниот тек на настаните и причините за верижните судири допрва треба да бидат утврдени.
Маглата ја намалила видливоста на само десет метри
Експертката упати критики и за недостигот од современи системи за предупредување на бугарските автопатишта, особено во услови на густа магла и значително намалена видливост.
„Двапати бевме на чекор од изградба на таков систем, но тоа не се случи“, изјавила Русинова, посочувајќи дека постапките за воспоставување системи за рано предупредување биле прекинати во 2022 и 2026 година.
Според неа, камерите што се користат за наплата на патарина не можат да ги заменат специјализираните сензори за откривање магла, мраз и други опасности на патиштата. Таквите системи би можеле навреме да ги предупредат возачите за опасните услови и да помогнат во спречување на слични несреќи.
Во трагедијата учествувале десетици автомобили и товарни возила. На одредени делници густата магла ја намалила видливоста на околу десет метри, што дополнително ја отежнало реакцијата на возачите. Истрагата треба да утврди како започнал првиот судир, како се случиле последователните удари и дали недостигот од соодветна патна сигнализација и системи за предупредување придонел за трагедијата.